油气分离器是安装在压缩机出口，把油和气分离开，让油回到机器里内部循环，让气排出供给用户使用的装置，空压机空气滤芯、油水分离、油气分离滤芯为空压机的配套产品。
一、结构
油气分离器由三部分组成，分别是油气桶、油分芯和二次回油系统。经过油气桶一次分离后的油气混合物进入油分芯进行二次分离，经油分芯过滤后的空气，通过最小压力阀流向后部冷却再排出空压机。滤芯的滤床组合由超细纤维层、支撑层、过滤层和重力沉降层等组成。
二、作用
从空压机出来的压缩空气夹杂大小不一的油滴进入冷却器，后经油气分离器分离进入油气滤芯过滤，对气体中的油雾进行拦截和聚合，集中在滤芯底部经回油管返回到压缩机润滑系统，使压缩机排出的压缩空气品质更加纯净；空压机油气分离器是用多层细密的玻璃纤维制成，压缩空气中所含的雾状油气混合气体经过分离器后几乎可被全部滤去，油颗粒大小可控制在0.1um以下，含油量可低于3PPm。
二、工作原理
从空压机出来的压缩空气夹杂油滴进入冷却器，后经油气分离器分离进入油气滤芯过滤，对气体中的油雾进行拦截和聚合，油集中到分离器的底部，经排油管排出。同时，气体上升经过分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁上，聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气。
1、重力沉降分离。原理：依靠气液相对密度不同实现气液分离。只能除去100μm以上的液滴；若要分离其他密度的液滴，必须将此原理与其他作用原理同时使用。
2、离心分离。原理：当液体改变流向时，密度大的液体因为较大的惯性会与器壁相撞使液体从油气中分离出来。主要用来分离液体多和直径大的液滴。
3、碰撞分离。原理：气流遇到障碍改变流向和速度，使气体中的液滴不断地在障碍圈内聚结；由于液体表面张力作用形成油膜，接触到气体时会将其中的小液体聚结成大液滴，然后靠重力沉降下来。
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